<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" >De staatssecretaris van Financiën heeft in de fiscale vergroeningsbrief die hij naar de Tweede Kamer heeft gestuurd zijn plannen uiteengezet voor verdere fiscale stimulering van energiezuinigere auto’s. </P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" >&nbsp;</P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><STRONG>MOTORRIJTUIGENBELASTING</STRONG></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><STRONG><BR></STRONG>Het MRB-tarief voor zeer zuinige personenauto’s, dat zijn de auto’s die in de bijtellingsklasse van 14% vallen, is recent al tweemaal gehalveerd. Momenteel wordt voor een zeer zuinige auto een kwart van het reguliere tarief voor de gewichtsklasse betaald. De volgende stap is vrijstelling van MRB. Deze stap is te verwachten per <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:date w:st="on" Year="2010" Day="1" Month="1" ls="trans">1 januari 2010</st1:date>.<BR style="mso-special-character: line-break"></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><STRONG>BPM</STRONG></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><STRONG></STRONG>&nbsp;</P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><EM>Elektrische auto’s</EM></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" >Voor elektrische auto’s geldt een tijdelijke vrijstelling van BPM. De staatssecretaris stelt voor deze vrijstelling te verlengen tot 2018. Eerder is al aangekondigd dat er een bijtelling komt van 10% voor zero-emissionauto’s waaronder elektrische auto’s. Deze verlaagde bijtelling zal van toepassing zijn tot en met 2014.</P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><EM>Euro-6 dieselauto’s </EM></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" >De staatssecretaris is van plan met een stimulans voor dieselpersonenauto’s die aan de Euro-6 norm voldoen te komen. Dat is pas toegestaan wanneer de (oudere) Euro-5 norm voor alle personenauto’s verplicht is. Dat is op <st1:date w:st="on" Year="2011" Day="1" Month="1" ls="trans">1 januari 2011</st1:date>. De mogelijkheden voor een stimulans voor de aanschaf van Euro-6 dieselbestelauto’s worden onderzocht. Dieselauto’s die voldoen aan de Euro-6-norm zijn qua luchtverontreiniging vergelijkbaar met de huidige benzineauto’s. Dat is aanleiding om de hoogte van de BPM en de MRB voor deze dieselauto’s aan te passen. </P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p>&nbsp;</o:p></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><EM>Zuinige personenauto’s </EM></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" >In 2010 verdwijnt differentiatie naar energielabel in de BPM. Deze wordt vervangen door een differentiatie naar absolute CO2-uitstoot. Het verschil in BPM tussen de vrijgestelde zeer zuinige auto’s en auto’s met een net iets hogere CO2-uitstoot is groot. Om dit effect te verminderen geldt in de jaren 2010 en 2011 een bonus van € 500 voor benzineauto’s met een CO2-uitstoot tussen 110 en 120 g/km en dieselauto’s met een CO2 uitstoot tussen 95 en 104 g/km. De staatssecretaris van Financiën is van plan om in 2010 met een extra BPM-stimulans voor deze groep te komen. </P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><o:p>&nbsp;</o:p></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><STRONG>INKOMSTENBELASTING/VENNOOTSCHAPSBELASTING</STRONG></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" ><STRONG></STRONG>&nbsp;</P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" >Voor investeringen in 2009 is een tijdelijke willekeurige afschrijving ingevoerd. Deze regeling geldt ook voor zeer zuinige personenauto’s. Het is de bedoelding dat dit onderdeel van de regeling een structureel karakter krijgt.</P>